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- Veröffentlicht: Donnerstag, 25. Juni 2015 13:12
Willkommen
auf meiner Seite für alle
die Wasser, Wind und Wellen
unberührte Natur und Abenteuer lieben
Zuletzt aktualisiert im 12..Januar 2024
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Was am Ende bleibt ...
...und womit alles neu beginnt
Die Carina, mein Zuhause der letzten 8 Jahre, hat einen neuen 'Happy Sailor' gefunden und segelt weiterhin durch Malaysien und Thailand.
Ich habe meine 7 Sachen gepackt und ihm am 19. Dezember 2023 das Schiff übergeben. Und das ist was am Ende blieb
Mein guter alter Trekkingrucksack und 2 Koffer von denen einer erst mit 3 Tagen Verspätung ankam.
Es fühlt sich gut an, besitz- und obdachlos zu sein. Frei und unbeschwert kann ich einen neuen Abschnitt meines Lebens beginnen.
Um schon sesshaft zu werden hab ich wohl doch zu viel Zigeunerblut in mir und die Neugier auf die große weite Welt ist immer noch ungebrochen.
Aktuell befinde ich mich in Deutschland in Passau um meine nächste Reise vorzubereiten. Am Sonntag 14. Januar geht es los, zu einer Reise durch Südamerika mit einem 11 kg schweren Rucksack. Mehr brauchts nicht um glücklich und frei zu sein.
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Malaysien - September 2023
Am Ende einer langen Reise - SY Carina zu verkaufen
Nach 8 Jahren leben auf dem Schiff habe ich alle Ozeane besegelt und alle Plätze besucht die ich sehen wollte. Alles was jetzt noch übrig bleibt reizt mich nicht mehr. Deshalb habe ich beschlossen meine Reise hier in Langkawi/Malaysien zu beenden und die Carina zu verkaufen um mich dann neuen Abenteuern zu Lande zuzuwenden.
Sicherlich findet sich jemand mit großen Träumen und kleinem Budget der an einem kleinen, aber flotten gut ausgerüstetem Fahrtenseglerschiff interessiert ist das optimal zum Einhandsegeln ausgestattet ist.
Und ihr könnt Euch den langen Weg zu den schönsten Segelrevieren der Welt sparen. Die Carina ist schon dort und wartet auf euch.
Von Malaysien aus liegen die schönsten und interessantesten Segelreviere nahe. Von Thailand über Malaysien, Indonesien; die Philippinen, Australien, Neuseeland, die pazifischen Inseln oder auch der Indische Ozean. Alles ist möglich und nur eine Frage der richtigen Jahreszeit.
Wenn ihr interessiert seid, dann folgt doch diesem Link und schaut euch mal die Bilder und Beschreibung an
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August 2023
Über den Äquator zurück auf die Nordhalbkugel
Am 19.August 2023 überquere ich zum 3. Mal auf meinen Segelreisen den Äquator. Diesmal in Indonesien von Süd nach Nord.
So da bin ich also nun wieder - zuück auf Eurer Seite der Erde.
Zum Abschied von der Südhalbkugel trage ich bei der Äquatorüberquerung einen Blumenkranz wie es in Polynesien zu besonderen Anlässen üblich ist.
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Juli 2023
Und schon sind 3 Monate Australien wie im Flug vergangen und ich bereits in Indonesien angekommen.
Australien war interessant und anstrengend zugelich, da es zu viel Wind und zu wenig geschützte Ankerplätze gab. Die Distanzen sind oft so lang dass man Tag und Nacht durchsegeln muss. In den engen Riffpassagen des Great Barrier Riffs mit den vielen Trawlern sind die Nachte dann schlaflos. Tödliche Quallen und Salzwasserkrokodile halten einen vom Schwimmen und Schnorcheln ab. Dafür ist die Tierwelt an Land und die Geschichte (speziell die Seefahrt betreffend) umso interessanter.
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April 2023
Angekommen in Australien
Nachdem der letzte Sommer in Neuseeland ja keiner war und ich ständig auf der Flucht vor all den Stürmen und Zyklonen war und viel Arbeit und Sorge mit dem Schiff hatte, habe ich beschlossen Neuseeland so früh wie möglich zu verlassen und bin vor 2 Wochen, nach einer 17-tägigen Überfahrt, in Australien im Süden Quenslands angekommen.
Wie gewohnt findet ihr die aktuellsten Berichte und Fotos in den Rubriken "Carinas Logbuch" und "Fotos"
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Januar 2023
Der neuseeländische Sommer lässt uns ziemlich im Stich. Tage wie diese sind rar. Meist stürmt und regnet es. Das verdanken wir einem Wettersystem namens La Nina. Wir alle hoffen dass La Nina bald von El Nino abgelöst wird, der leichtere Winde und beständigeres Wetter bringen soll.
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Dezember 2022
Vor einigen Tagen war Sommeranfang hier in Neuseeland. Jetzt beginnen die Pohutukawabäume leuchtend rot zu blühen.
Nur das Wetter hat noch nicht mitbekommen dass bereits Sommer ist. Immer noch zieht ein Sturm nach dem anderen durch und die Geduld der Segler wird auf eine harte Probe gestellt.
Aber wie man so schön in Seglerkreisen sagt 'That's boating'.
Den Bericht über die letzten beiden Monate auf dem Wasser findet ihr hier und die zugehörigen Fotos hier
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Carina schwimmt wieder
Nach 4 Monaten harter Arbeit auf dem Boatyard schwimmt die Carina wieder und ich erhole mich erst mal von den Strapazen. Noch ist das Wetter nicht warm und beständig genug um Spass am Segeln zu haben. Aktuell bestürmen uns kalte antarktische Winde und wir liegen gut geschützt im Fluss vor Whangarei vor Anker. Den Bericht über die 4 Monate am Boatyard ("aus dem Tagebuch eines Boots-Sklaven") findet ihr wie immer in Carinas Logbuch
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Wieder in Neuseeland
Der Berli war ganz schnell verkauft und befindet sich in guten Händen.
Ich bin seit Anfang Juni wieder zurück in Neuseeland auf meiner Carina.
Es gibt noch endlos viel Arbeit. Obwohl ich täglich an ihr arbeite wird die ToDo Liste eher länger als kürzer. Sie sieht auch noch gar nicht aus wie ein Segelschiff, ohne Mast, ohne Ruder und mit halbseitig abgeschliffenem Antifouling.
Es wird noch einige Wochen dauern bis wir wieder ins Wasser können. Halb so schlimm, noch ist Winter hier und das Leben in der Werft angenehmer als auf dem Wasser.
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Und auf einmal geht alles ganz schnell ... März 2022
Berli sucht ein neues Frauchen/Herrchen ...
und Carina freut sich auf ein Wiedersehen
Berli bei unserer Ankunft in La Palma, Februar 2022
Am 16. März hat die neuseeländische Regierung bekanntgegeben dass ab 1. Mai 2022, nach mehr als 2 Jahren, die Grenzen für Touristen die kein Visum benötigen, wieder geöffnet sind.
Ich habe bereits für den 20. Mai einen Rückflug nach Neuseeland gebucht und Carina freut sich schon riesig dass die lange einsame Zeit nun zu Ende ist, sie von mir in monatelanger Arbeit wieder aufgepäppelt wird, bevor sie im Herbst wieder ins Wasser darf. Und ich freu mich auch riesig. Lang genug hat die Warterei gedauert.
Zum anderen bin auch ein wenig traurig, denn im Mai muss ich mich für immer von meinem Berli trennen. Seit 10 Monaten sind wir nun unterwegs, haben herrliche Plätze besucht, interessante Menschen kennengelernt und eine großartige Zeit miteinander verbracht. Er war ein treuer zuverlässiger Gefährte der mich nie in Stich gelassen hat und problemlos bisher 7000 km runtergeradelt hat. Obwohl er winzig klein ist habe ich nie irgendetwas vermisst, mich sehr wohlgefühlt und genügend Platz für mich und all mein Hab und Gut gehabt. Es war eine geniale Lösung um die Zeit bis zur Rückkehr nach Neuseeland zu überbrücken. Ich möchte diese schöne Zeit nicht missen.
Am 7. April bringt uns die Fähre zurück ans Festland (wir überwintern gerade auf den Kanaren, aktuell La Palma) und dann haben wir noch 3 bis 4000 km vor uns auf dem Weg zurück nach Deutschland.
Anfang Mai habe ich vor wieder in Passau oder Umgebung zu sein um noch die letzten Vorbereitungen für meine Rückkehr nach Neuseeland und zum Fahrtenseglerleben zu treffen. Dazu gehört auch leider der Verkauf des Berli's. Schnieffff ...
Ab Mai 2022 steht der Berli, mein Minicamper, zum Verkauf
Bei Interesse schaut mal bei Mini-Camper rein und schreibt mir eine E-Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! wegen der weiteren Details
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Alternativ - Mai 2021
Was macht man, wenn eine Pandemie die Rückkehr nach Hause auf das Schiff verwehrt?
Man sucht nach einer Alternative!
Noch immer ist nicht absehbar wann Neuseeland seine Grenzen wieder öffnen wird und ich zurück auf mein Schiff kann. Im Moment sieht es aus als wenn das frühestens im Sommer 2022 möglich sein wird.
Meine Alternative heißt deshalb "Mini-Camper"
Wenn's Euch interessiert wie ich meinen Mini-Camper ausgebaut habe und wie es sich darin lebt,
dann schaut doch mal bei Mini-Camper rein.
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Glück gehabt
Im Juli 2020 ist ein Tornado über den Norsand boatyard in Whangarei hinweg gefegt und hat einen großen Teil der Schiffe zerstört.
Die Carina nur 10 m weiter, blieb unversehrt. Nur der Mast der im Mastenlager lag und wie alle anderen Masten wie beim Mikado durcheinandergewirbelt wurde, hat ein paar kleine reparable Schäden abgekriegt.
Da haben wir wirklich Glück gehabt.
Noch dazu wo man mich zur Zeit ja nicht zu meinem Schiff lässt. Neuseland hat noch immer striktes Einreiseverbot - und so wird es auf längere Sicht auch noch bleiben. Also werde ich sicher noch bis Sommer 2021 in Deutschland bleiben (müssen).
Nur gut dass ich Freunde in Neuseeland hab die jetzt nicht ausreisen können und somit Babysitter für meine Carina spielen.
Nach 2 1/2 Jahren auf meinem Schiff bin ich seit Ende Januar zurück in Deutschland um die Bordkasse wieder aufzufüllen. Wohnung und Arbeit habe ich bereits in Regensburg gefunden. Der Alltag hat mich wieder ...
Die Carina ist in Neuseeland geblieben und steht geduldig auf mich wartend in einer Werft in Whangarei.
Was ich so auf meinen Reisen erlebt habe könnt ihr in Carinas Logbuch nachlesen
In der Rubrik Fotos findet ihr die zugehörigen Bilder
Zurück in Neuseeland
Die Wirbelsturmsaison hat begonnen und es ist Zeit in den höheren Breiten Schutz zu suchen. So bin ich nun nach einer katastrophalen Überfahrt seit 3. November 2019 zurück in Neuseeland. Es ist schön wieder hier zu sein und der Frühling zieht ins Land.
Bay of Islands/Neuseeland
Weihnachtsgrüße aus einer weihnachtlich geschmückten Carina in Neuseeland / Dez 2019
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Angekommen in Neukaledonien am 03.Oktober 2019
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Und es geht wieder weiter, von Samoa nach Neukaledonien - 1450 Seemeilen
Carina im Hafen von Apia/Samoa, startklar zur Überfahrt nach Noumea/Neukaledonien
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SAMOA
Am 17. August bin ich nach einer 5-tägigen Überfahhrt von Tonga in Samoa angekommen. Hier ist es endlich wieder heiß und sonnig und ich geniesse die Vorzüge von etwas mehr Komfort, wie eine richtige gepflegte Stadt, öffentliche Verkehrsmittel, Supermnärkte, Duschen ... und Eiscreme!
Apia, Hauptstadt Samoas
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Königreich TONGA
Seit 4. Juni 2019 segle ich nun durch die Inselwelt Tongas, lerne die Menschen und deren Kultur kennen, wettere Stürme und Wolkenbrüche ab und geniesse die sonnigen Tage dazwischen
Am 12. August segle ich weiter nach Samoa
Insel Ha'afeva / Tonga
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Nach einer 3 wöchigen stürmischen 1427 Meilen langen Überfahrt von Neuseeland nach Tonga mit so einigen Hindernissen und einem Zwischenstopp im Minerva Riff bin ich am 03. Juni in Tongas Hauptstadt "Nuku'alofa" auf der Insel Tongatapu angekommen.
unterwegs nach Tonga
im Minerva Reef
Carina wartet in der Bay of Islands/Neuseeland auf das richtige Wetter um nach Tonga zu starten
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Neuseeland war soooo schön!
Nach knapp 15 000 Seemeilen, seit ich im Februar 2018 in Portugal gestartet bin, hatte ich am 20. November 2018 wieder einen Meilenstein auf meiner Reise erreicht:
NEUSEELAND
Nach einem halben Jahr in Neuseeland ist es Zeit geworden wieder die Segel für eine lange Überfahrt zu setzen und in den wärmeren Norden, nach Tonga zu segeln.
Neuseeland Nordinsel
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Und das war mein Jahr 2018
Südsee / Pazifik
Am 20. Mai 2018 in Panama setze ich wieder die Segel. Am 03. JULI komme ich nach 3985 Seemeilen und 45 Tagen allein auf See auf den Marquesas auf der Insel Hiva Oa an.
Weiter gings nach Tahuata, Tahiti, Samoa, Wallis, Vanuatu bis Neuseeland
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Was vorher war:
Ein ungeplant langer Werftaufenthalt, ein Betrüger, der portugiesische Zoll und zu guter Letzt ein gebrochenes Handgelenk haben die Reise in den Pazifik um einige Monate verschoben. Solange war ich gut aufgehoben im Rio Guadiana, dem Grenzfluss zwischen Portugal und Spanien.
Das Handgelenk ist inzwischen verheilt und an Bord der Carina alles starklar.
Am 19. Januar 2018 konnte ich endlich starten zu meinem ersten Zwischenstop in Rabat/Marokko. Dort warte ich nun seit 3 Wochen auf das passende Wetter für die Weiterreise. Ein Sturm nach dem anderen zieht hier durch und der Hafen bleibt geschlossen. Am Montag den 12. Februar werde ich vermutlich starten können.
Vor mir liegen 5700 Seemeilen auf dem Weg nach Panama
Januar 2018 auf dem Weg nach Marokko
Wenn ihr wissen wollt wie es mir ergangen ist, schaut einfach mal hier hinein Carinas Logbuch
Ich wünsche Euch vergnügliche Stunden beim Lesen all der schönen und misliebigen Geschichten die ich unterwegs erlebt habe.
Seit Juli 2015 lebe ich auf meiner Segelyacht, der CARINA, einer Carter 30.
Wohnung, Arbeit, … all das ist Vergangenheit. Alles was bisher war ist nun schöne Erinnerung – alles was kommen wird ist spannend und ungewiss.
Ich freue mich Zeit zu haben für all die Dinge die ich so lange hinten an stellen musste - keine Pläne im Voraus machen zu müssen - sondern spontan zu entscheiden wohin ich gerade segeln und wo ich mich wie lange aufhalten möchte.
Wohin es uns auf dieser Reise wirklich treibt - weiß wie immer, nur der Wind:
A very queer thing is the wind.
I dont't know how it beginned,
And nobody knows where it goes.
It is the wind, it beginned and it blows
John Masefield
Wenn ihr nun glaubt so ein Fahrtensegler-Leben ist einfach nur ein Traum, dann habt ihr teilweise absolut recht. Es hat aber auch andere Seiten und ist oft mit harter Arbeit und viel Warterei verbunden. Wenn ihr mehr darüber erfahren wollt, schaut einfach mal in Carina`s Logbuch.
Carina vor Anker - Bretagne 2014
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A wind's in the heart of me, a fire in my heels, Oh I'll be going, leaving the noises of the street And first I'll hear the sea wind, the mewing of the gulls Oh I'm sick of brick and stone, the heart of me is sick by John Masefield |
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- Veröffentlicht: Mittwoch, 26. August 2020 08:28
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- Veröffentlicht: Dienstag, 30. Juni 2015 07:42
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- Kategorie: Uncategorised
- Veröffentlicht: Montag, 29. Juni 2015 07:24
365 Tage im Minicamper - durch 9 Länder - 11500 km
Die Alternative
Was macht man wenn eine Pandemie einen daran hindert nach Hause zurückzukehren und man am anderen Ende der Welt sitzt und sehnsüchtig wartet bis die Grenzen wieder öffnen?
Mein Zuhause ist mein Segelschiff und das liegt im Moment für mich unerreichbar, bedingt durch die Grenzschließungen, in Neuseeland.
Ich bin zur falschen Zeit (Ende Januar 2020, kurz vor Pandemiebeginn) nach Deutschland geflogen und kann auf unbestimmte Zeit nicht zurück auf mein Schiff, das mein einziges Zu Hause ist.
Ich brauchte eine Alternative.
Für mich als "ewige Zigeunerin", die nur glücklich ist wenn sie unterwegs sein kann, hieß die Alternative:
"Citroen Berlingo Hochdachkombi Bj 2000" mit Faltdach
Den hab ich mir im Januar 2021 gekauft und zum Mini-Camper umgebaut.
Hier folgt der Bericht vom Ausbau bis zum Tag an dem ich in den kleinen Camper umziehe um mit ihm solange durch Europa zu touren bis Neuseeland seine Grenzen wieder öffnet und mich zurückkehren lässt, zu meinem Schiff, zu meiner "Carina".
Wie es begann ...
Im Dezember 2020, mitten in der Pandemie, wurde mir klar, dass es möglicherweise noch Jahre dauern kann bis ich wieder aufs Schiff darf und reisen kann. Ich brauchte etwas um die Tage und Abende zu füllen an denen alles geschlossen war und Kontakte zu Familie und Freunden nicht oder nur sehr eingeschränkt erlaubt waren.
So entstand die Idee, die Zeit in der ich auf meine Rückkehr zum Schiff warte, mit dem Ausbau eines Mini-Campers zu überbrücken und sobald innereuropäisches Reisen wieder möglich ist damit auf Tour zu gehen.
Die Suche nach einem geeigneten Fahrzeug, für das ich möglichst wenig Geld investieren wollte, begann ... und zu Sylvester wurde ich fündig.
Am 2. Januar 2021 fuhr ich nach Bielefeld um dort den kleinen Berlingo abzuholen. Er war ein ganz normaler PKW mit Rücksitzen und Gepäckabdeckung und für sein Alter (21 Jahre) mit 137 000 km, neuem TÜV und keinem sichtbaren Rost, noch ganz passabel.
Das Besondere an ihm war jedoch sein Faltdach. Das kann ich komplett über die gesamte Fahrzeuglänge öffnen um nachts von meinem Bett aus "Sterndal zu schaugn" oder einfach tagsüber aufrecht darin zu stehen.
Der Ausbau musste allerdings noch einige Wochen warten, den alle Geschäfte, vor allem Baumärkte waren geschlossen. So hatte ich genügend Zeit zu planen. Und das war gut so, denn die Pläne die ich zeichnete sahen jeden Tag anders aus. Erst Mitte Februar stand der endgültige Grob-Plan. Und dann kam endlich der Tag an dem die Baumärkte öffneten.
Ich hab mir extra den Nachmittag frei genommen, bin 5 Stunden durch den Baumarkt gelaufen um ALLES einzukaufen was ich brauchen könnte.
Das war gut so, denn wenige Tage später mussten die Baumärkte bereits wieder schließen und das ewige "online-schoppen" ging mir schon ganz schön auf die Nerven. Vor allem wenn man so viele verschiedene Dinge braucht und dazu unzählige Bestellungen bei verschiedenen Händlern aufgeben muss. Manche Sachen muss man einfach vorher sehen und in die Hand nehmen können bevor man weiß ob sie brauchbar sind. Es war also nicht ganz einfach ...
Die Rücksitze hatte ich inzwischen ausgebaut und fuhr nun, gefüllt mit Baumaterialen, in den Bayerischen Wald um bei meinen Kindern in der Hobby-Werkstatt mit dem Ausbau zu beginnen.
Der Ausbau ...
Für den Ausbau haben wir 2 1/2 Wochenenden benötigt. "WIR" das war in erster Linie "Markus", denn er hatte den größten Teil der Ausbauarbeiten übernommen während ich die Regie und Planung inne hatte, als Handlanger diente, Schleifarbeiten ausführte und die kleineren Details übernahm, genauso wie Claudia.
Ohne die Beiden wäre es sicher nicht so schnell gegangen und auch nicht so schön geworden.
Zuerst musste alles ausgebaut werden, Sitze, Verkleidung, Gurte ...
Dann sägten wir die Multiplex Boden-Platte in Form auf der letztlich alles Mobiliar verschraubt werden sollte.
Es war eine ziemliche Fieselarbeit bis sie endlich korrekt passte. Man glaubt es nicht wie viele Ecken und Kanten so ein Auto hat.
Dann kam ein PVC-Belag drauf und die erste Kiste die den Kopfteil des Bettes bilden wird.
Die Bettkonstruktion war recht aufwändig, denn ich hatte mir in den Kopf gesetzt, dass mein Bett in der Breite stufenlos verstellbar sein müsste von 60 cm bis 1 m. Also mussten wir die Bettlatten so ineinander versetzt anordnen, dass man sie zusammenschieben und auseinanderziehen kann. Der feststehende Teil des Bettes wurde mit dem Boden verschraubt, während der bewegliche Teil Füße mit Rädern bekam. Die Bodenplatte und das Bett zu bauen und einzupassen hat uns ein volles Wochenende gekostet.
Am nächsten Wochenende kam der Küchenblock dran.
Und wieder fuhr ich, mit dem inzwischen fertigen Bett, gut beladen zu meinen fleißigen Helfern.
Wieder ein Wochenende mit viel Tüftelei und Arbeit in der die Küche entstand.
Der untere Teil ist für Stauraum vorgesehen und feststehend, während der obere Teil, auf dem der Kocher steht, zum Heck hin ausziehbar ist, sodass man bei schönem Wetter draußen kochen kann.
Statt Klapptüren, die immer nur im Weg sind, bekam die Küche Schiebetüren und das Wachbecken, bestehend aus 2 Plastikschüsseln, wurde versenkt eingebaut, so dass es nicht herumrutscht aber jeder Zeit rausgenommen werden kann. Denn welchen Sinn macht es das Wasser zum Geschirr zu tragen, wenn es oft viel einfacher ist, das Geschirr zum Wasser zu tragen (z.B. an einem Fluss oder auf dem Campingplatz).
Trotzdem hat der kleine Camper, den ich "Berli" getauft habe (Kurzform von Berlingo), auch einen Wassertank und fließend Wasser, betrieben über eine mechanische Fußpumpe (unten rechts), wie auf dem nächsten Foto zu sehen.
Auch eine Toilette hat er, das klassische Porta Potti.
Unter Küche und Bett haben die Outdoormöbel (Stuhl und Tisch) ihren Platz. Jetzt ist er fast fertig, fehlt nur noch der vordere Abschluss der Küchenzeile, den eine weitere Box bilden wird, in der die mit Kartuschen betriebene Camping-Gasheizung (ein Mr.Heater Buddy) ihren Platz finden wird.
Noch ein weiterer Tag Arbeit und die Hardwarearbeiten sind erledigt. Sogar die Powerstation zur Stromversorgung für Beleuchtung, Laptop, Handy... hat Ihren Platz auf der Mittelkonsole zwischen Fahrer- und Beifahrersitz bekommen. Nun folgten noch viele Stunden hinter der Nähmaschine und für all die kleinen Detailarbeiten.
Es fehlen nur noch die kleinen Details und Verschönerungsarbeiten, wie Vorhänge auf die passende Größe bringen und montieren, Haken, Hängenetze anbringen, Solarzelle verkabeln ...
Und so sieht er nun fertig aus:
Unter dem Kocher befindet sich ein Ausziehtischchen auf dem ich Essen oder meine Teetasse abstellen kann während ich mich mit einem guten Buch auf mein Sofa kuschle. So kann man auch Regentage gut überstehen.
Bei schönem Wetter und geöffneter Heckklappe kann ich die Küche nach hinten ausziehen und im Freien kochen.
Fürs Nachmittagsschläfchen hänge ich einfach das Zwischenbrett des Bettes ein und hab ein gemütliches Sofa auf dem ich mich ausstrecken kann und trotzdem noch genügend Platz bleibt um mich im Camper bequem und frei bewegen zu können.
Für die Nacht hab ich es lieber etwas bequemer und breiter. Mit 2 Handgriffen ist das Bettgestell ausgezogen und schon hab ich 1 m Breite für eine geruhsame Nacht.
Was hat's gekostet?
- Viel Kopfzerbrechen, bis endlich der Plan stand und alles was ich drin haben wollte auch so reingepasst hat dass auch für mich noch genügend Platz bleibt.
- ca. 90 Arbeitsstunden
- insgesamt 6100,- Euro
davon entfallen
2300 für den Autokauf
1300 für Fahrzeug General-Überholung und Ersatzteile - 2000 für den Ausbau und die Ausstattung
Die Ausbaukosten gliedern sich in:
450 Holz
300 Schrauben, Winkel, Scharniere, Kleinzeug ...
310 Matratzen und Textilien (Vorhänge, Bezüge, Moskitonetze, Persenning, Befestigunsmaterial)
130 Gasheizung
100 Kochen (Gaskocher, Töpfe, Kessel ...)
260 Sanitär (Toilette, Dusche, Pumpe, Tanks, Waschbecken, Wasserhahn, Schläuche ...)
250 Elektrik (Powerstation, Solarzelle, Lampen, Kabel ...)
200 Outdoormöbel (Tisch, Stuhl, Hängematte ...) - 500 für den Fahrradträger und verstärkte Heckklappendämpfer um die Heckklappe auch mit dem Fahrrad oben zu halten
Für mich ist es jede Minute und jeden Pfennig wert den ich hinein investiert habe, denn jetzt bin ich wieder frei und unabhängig.
Am 1. Juni 2021 gebe ich mein kleines Appartement auf und ziehe um in den Berli ...
Jetzt fehlt nur noch gutes Wetter und ...
... the adventure can begin.
18. März 2022
... Und da waren viele Abenteuer auf meiner bisher 10-monatigen Reise
Im Sommer 2021 durch die deutschen, österreichischen, italienischen, schweizer und französichen Alpen.
Dann weiter quer durch Frankreich dem Lauf der Dordogne folgend, beginnend an seiner Quelle im Naturpark Lac & Vulcanos bis zu seiner Mündung in die Garonne, nahe Bordeaux.
Weiter an die französische Atlantikküste bei Arcachon und dann immer der Küste folgend ins Baskenland, Kantabrien, Asturien, Leon, durch die 'Los Picos de Europe' und dann quer durchs Land nach Portugal und dort wieder die Atlantikküste hinunter bis an die Algarve.
Im November hab ich den Berli einen Monat lang allein in Malaga zurückgelassen und bin für einen Monat nach Kanada / Vancouver geflogen, meinen Freund Jim zu besuchen.
Ab Dezember waren der Berli und ich wieder vereint und sind mit der nächsten Fähre, von Huelva/Spanien, auf die Kanaren geschippert um dort zu überwintern.
6 Wochen Teneriffa, 5 Wochen La Gomera und seit 2 Wochen La Palma.
Da bin auch jetzt gerade, während ich diese Zeilen schreibe. Schön warm und sonnig ist es hier, man vergisst ganz dass es auch noch so was wie 'Winter' gibt.
Berli bei unserer Ankunft in La Palma, Februar 2022
Berli sucht ein neues Frauchen/Herrchen
Jetzt bin ich seit 10 Monaten mit dem Berli unterwegs und hab es nie geschafft, hier auf dieser Seite, über die wunderschönen Erlebnisse, Begegnungen und Landschaften, oder auch das eine oder andere Missgeschick zu berichten. Es war einfach immer viel zu viel los, es gab viel zu viel zu sehen, es war viel zu schön und spannend um Zeit und Ruhe für Reiseberichte zu finden.
Im Mai ist unsere gemeinsame Zeit dann leider zu Ende, denn da kann ich endlich wieder zurück nach Neuseeland, auf mein Schiff, die Carina.
Das heißt ich muss mich leider für immer von meinem Berli trennen, was mir gar nicht leicht fällt, denn er hat mich nie in Stich gelassen, abgesehen davon dass die an Altersschwäche verstorbene Batterie durch eine neue ersetzt werden musste.
Der Berli ist seit Mai 2022 verkauft
und wird hoffentlich seiner neuen Besitzerin genauso viel Freude und schöne Abenteuer bereiten wie mir.
Für mich waren es 365 wunderschöne Tage in denen ich ausschließlich im Berli gelebt habe, mit all meinem Hab und Gut.
Wir haben 9 Länder bereist und dabei 11.500 km zurückgelegt
Bilder davon gibt es demnächst hier.
2024 Unter weißen Segeln um die Welt
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